«Ситуация на Ближнем Востоке далека от деэскалации, а значит, ряд важных морских маршрутов мировой торговли продолжают оставаться небезопасными. Прежде всего, это Суэцкий канал, через который проходит около 12% всех мировых грузов, а также Ормузский пролив. На этом фоне многие страны начали задумываться о развитии и строительстве альтернативных маршрутов, сухопутных, чтобы снизить свою зависимость от геополитической обстановки», — рассказала эксперт.
«У России кстати помимо возможностей М-12, есть Севморпуть, который вызывает интерес у нашего главного союзника в Азии», — отметила она.